Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Модератор: Максимус
Правила форума
Это основной раздел для ваших вопросов по диагностике, ремонту и эксплуатации.
Это основной раздел для ваших вопросов по диагностике, ремонту и эксплуатации.
- Максимус
- Папарэнж
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 15 дек 2008 11:10
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Точно ошибку напишите.
Перепрошивка ВЕСМ. Запуск автомобиля. Выезд к клиенту. Ремонт электрики и пневмоподвески. Рассинхронизация. 8(965)147-66-49
-
WIKING8033
- Пузотёр
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 15 фев 2014 14:44
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Vehicle has moved
- Максимус
- Папарэнж
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 15 дек 2008 11:10
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Передний левый датчик не корректные показания. Замена. И отсутствие показаний скорости. Не видит блока ABS.
Перепрошивка ВЕСМ. Запуск автомобиля. Выезд к клиенту. Ремонт электрики и пневмоподвески. Рассинхронизация. 8(965)147-66-49
-
tverd
- Пузотёр
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 11 мар 2014 20:35
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Ребят,зайдите на сайт,что на первой картинке со схемой кабеля.Включите в браузере автоматический переводчик англ.-рус.Найдите вашу модель,ошибки по EAS.И посмотрите...На каждую ошибку есть более подробная расшифровка. )))
P.S. Максимус ,спасибо огромное! Сделаю себе такой кабель.Спасибо.
P.S. Максимус ,спасибо огромное! Сделаю себе такой кабель.Спасибо.
- Максимус
- Папарэнж
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 15 дек 2008 11:10
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
В проводке. Открывайте пластик левого порога и вскрывайте изоленту пучка идущего с блока управления подвеской. Стоит он под водительским сиденьем. Самый нижний. Проверяйте все провода пучка путем растяжения. 100 % провода есть гнилые.
Перепрошивка ВЕСМ. Запуск автомобиля. Выезд к клиенту. Ремонт электрики и пневмоподвески. Рассинхронизация. 8(965)147-66-49
-
mic
- Пузотёр
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 09 апр 2014 09:40
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
коллеги, возникла непонятная проблема, хоть намекните где копать.
ситуация такая: Во время движения Eas схватил ошибку, несколько раз писал eas fault и пикал. не было возможности быстро остановиться и выключить систему, и видимо ошибка запала глубоко в душу )
теперь же при включении зажигания выводятся _несколько раз_ (3-4) сообщения EAS Fault и пикает, лампочки мыргают, но машина с отбойников поднимается в уровень высадки/погрузки. Есть кабель и eas unlock suite, которым уже многократно до этого успешно подключался, калибровал и сбрасывал ошибки. НО теперь он никак не хочет подключаться, такое ощущение, как просто связи нет.
Однако, еще нюанс, с полгодика назад я заменил штатное реле времени eas на обычное 5-контактное, что бы eas не выравнивало машину на стоянке. Собственно ошибка случилась с этим реле. Не знаю точно, как это может быть связано, но если подключаться кабелем с 5-контактным реле, то прога выдает ответ от eas, как будто синхронизация потеряна (цифры 20/80...)
До тестбука очень далеко, предохранители все проверил, проводку пощупал, вроде все целое.
Что еще можно? или сразу блок в помойку? точнее на "ПНЕВМОБЛОК" махнуть?
ситуация такая: Во время движения Eas схватил ошибку, несколько раз писал eas fault и пикал. не было возможности быстро остановиться и выключить систему, и видимо ошибка запала глубоко в душу )
теперь же при включении зажигания выводятся _несколько раз_ (3-4) сообщения EAS Fault и пикает, лампочки мыргают, но машина с отбойников поднимается в уровень высадки/погрузки. Есть кабель и eas unlock suite, которым уже многократно до этого успешно подключался, калибровал и сбрасывал ошибки. НО теперь он никак не хочет подключаться, такое ощущение, как просто связи нет.
Однако, еще нюанс, с полгодика назад я заменил штатное реле времени eas на обычное 5-контактное, что бы eas не выравнивало машину на стоянке. Собственно ошибка случилась с этим реле. Не знаю точно, как это может быть связано, но если подключаться кабелем с 5-контактным реле, то прога выдает ответ от eas, как будто синхронизация потеряна (цифры 20/80...)
До тестбука очень далеко, предохранители все проверил, проводку пощупал, вроде все целое.
Что еще можно? или сразу блок в помойку? точнее на "ПНЕВМОБЛОК" махнуть?
-
yarik
- Пузотёр
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 сен 2014 16:47
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Добрый день!
Сделал все как описано в теме, исправил ошибки, но после включения мотора компрессор работает, а через 30сек (примерно) выбивает ошибку EAS Fault но компрессор продолжает работать, машина на пузе, в проге пишет постоянно ошибку 2 : FR signal incorrect которая никак не хочет исправляться.
Р.S. А в первый раз впоймал ошибку на трассе и пока не остановился ходовка работала, а как только стал, упала на пузо.
Сделал все как описано в теме, исправил ошибки, но после включения мотора компрессор работает, а через 30сек (примерно) выбивает ошибку EAS Fault но компрессор продолжает работать, машина на пузе, в проге пишет постоянно ошибку 2 : FR signal incorrect которая никак не хочет исправляться.
Р.S. А в первый раз впоймал ошибку на трассе и пока не остановился ходовка работала, а как только стал, упала на пузо.
-
Рустам73
- Пузотёр
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 07 ноя 2014 14:18
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Добрый день, не могу скачать описание шнурка, картинка не высвечивается
-
6pakoHbep
- Пузотёр
- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 28 дек 2014 22:36
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
никак не могу подключиться к авто. вроде все по инструкции делаю.
ответ идет РР.
если без реле (под сиденьем), no idle периодически моргает зеленым.
ответов идет много, но все не те.
В чем может быть причина?
рр38 99гв, 4.6 программа eas unlock
ответ идет РР.
если без реле (под сиденьем), no idle периодически моргает зеленым.
ответов идет много, но все не те.
В чем может быть причина?
рр38 99гв, 4.6 программа eas unlock
- Максимус
- Папарэнж
- Сообщения: 847
- Зарегистрирован: 15 дек 2008 11:10
- Откуда: Одинцово
- Контактная информация:
Re: Диагностика (EAS) пневмоподвески своими силами.
Front Left signal incorrect - не корректные показания переднего левого датчика. Замена датчика.
Перепрошивка ВЕСМ. Запуск автомобиля. Выезд к клиенту. Ремонт электрики и пневмоподвески. Рассинхронизация. 8(965)147-66-49
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя