Ренж Р38 1994 года 4,6 АКПП не едет?

[Mexanik]

После реставрации ,пегасик не хочет ехать. Что было сделано: сварочные работы по кузову, капитала ДВС без замены поршней (только поршневые кольца менялись), АКПП не вскрывалась.
Проблема заключается в том что АКПП включаеться и на повышенном ряду и на пониженном ,спорт тоже как бы все в штатном режиме. Но при осуществлении движения АКПП быстро переключает скорости с первой до четвертой за какие то секунды и разгоняется до 50-60 км/ч при оборотах 3000-4000. Больше не едет. Подскажите в чем может быть проблема? Куда копать?

[Максимус]

А раздатка точно в повышенном ряду?

[Mexanik]

При переключении на пониженную машина едет медленнее. Я так понимаю ряды переключаются. Единственное что я делал, перебирал сервопривод на раздатке, моторчик был закисший. Собрал в том же положени как и было.

P.S. Самое интересное скорости переключаются за короткое время с маленьким разрывом между передачами. К примеру ,стоял на перекрестке на светофоре нужно было повернуть . Трогаюсь и выходя на прямую АКПП уже на четвертой!?

[Максимус]

Могу предположить только одно. Не видит крутящего момента мотора.

[Mexanik]

Как бы так,согласен. Но что делать, куда копать?

[Максимус]

Копать проводку от блока акпп до моторного

[Mexanik]

Так,стоп, а как он должен видеть крутящий момент?

[Mexanik]

Решил прозвонить проводку от блока раздатки до исполнительного механизма ,убедится в каком же положении раздатка. Но столкнулся с проблемой распиновки разъема. У меня разъем с тремя рядами контактов а в умной книге какой то длинный с двумя рядами. Что за хрень. У кого нибудь есть нормальная распиновка?
За ранее благодарен.
Да и ещё когда перевожу на пониженный ряд выскакивает предупреждение "поставить в нейтраль"....

[Mexanik]

Все таки решил проблему. Был неисправен командный аппарат на моторчик, отклеился керамический диск с дорожками от приводного валика.

[Максимус]

Прекрасно!